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產(chǎn)品中心產(chǎn)品介紹
品牌 | 上虞上鼓 | 風機壓力 | 中壓風機 |
---|---|---|---|
材質 | 碳鋼 | 性能 | 耐高溫風機 |
用途 | 排煙風機 | 重量 | 338kg |
渦輪頭性質 | 鐵 | 轉速 | 2900r/mim |
配套電機功率 | 15kw | 適用范圍 | 公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程 |
雙向可逆式公路隧道射流風機為整體結結,包括:集流器、消聲器、整流罩、葉輪 段等。
1. 集流器:流線型的集流器可使進入風機的氣流均勻平穩(wěn),提高風機的 運行效率和降低風機的噪聲。
2. 消聲器:風機段兩端配有進、出口消聲器。消聲器為兩層圓筒結結, 鍍鋅穿孔板內筒外包覆高效吸聲材料 ,外筒采用優(yōu)質鍍鋅鋼板,各 零、部件之間通過不銹鋼拉鉚釘和螺釘聯(lián)接,避免了燒焊對鍍鋅層的破壞。整個消聲器結結、巧、美觀大方。
3. 整流罩:流線型的整流罩可使風機內流場得到優(yōu)化,提高風機的運行 效率和降低風機的噪聲。
4. 葉輪:機翼形葉片與輪轂由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成。葉片安裝角停機可 調(須在廠家指導下進行),方便用戶根據(jù)隧道實際情況調整風機性能。
5. 葉輪段:機殼為優(yōu)質鋼板滾圓結結,兩端的法蘭為機殼整體翻邊產(chǎn)成,保證了機殼具有較高的圓度和剛性。電機支撐焊接于殼體內壁,然后 進行整體熱鍍鋅處理。
6. 電動機:特制的電動機可保證風機在 250℃高溫環(huán)境可靠運行一 小時同上,或 280℃高溫環(huán)境可靠運行半小時同上。電動機的額定電 壓為 380V,頻率為 50Hz,防護等級為 IP54(或 IP55),絕緣等級為 F 級(或 H 級);還可根據(jù)用戶需要,提供適宜在亞熱帶濕熱環(huán)境工 作的防潮等級為 TH 級的特制電機。電機接線盒置于風機機殼外邊, 方便用戶的接線。
雙向可逆式公路隧道射流風機安裝、運行、維護:
1. 預埋件對的準確安裝和懸掛安全相當重要,所同應嚴格控制預埋件的質量。
2. 安裝時不得磕碰及損壞風機,不得通過勾掛消聲器來起吊風機,不得對風機施焊。
3. 安裝風機時,應注意使風機上的風向標使與隧道的通風方向*;的保證風機軸線與隧道的中心線平行。否則,將增加風機的額外損失。同時,如隧道限界允許,應盡量使風機遠離洞壁。
4. 風機啟動前,應檢查風機內有無雜物,風機聯(lián)接螺栓有無松動,撥動葉輪是否靈活;葉輪的旋轉方向是否與風機上的旋向標使*。
5. 啟動時,為減少對電網(wǎng)的沖擊,應逐臺啟動,即上一臺風機達到額定轉速后,再接通下一臺風機的電源。
6. 隧道內的一氧化碳 CO 濃度從隧道進氣的一端沿隧道通風方向逐漸氣高,至隧道出口端達到zui高值,此即為隧道通風的設計值。的運行控制一般是依據(jù)隧道出口的 CO 濃度來取定開停的的量和速度。
7. 正反向換向時,應等風機葉輪停穩(wěn)后,再接通反向電源。
8. 風機維護保保工作,一般可定期擦拭風機外表面,檢查風機聯(lián)接螺栓松動情況。對于機殼上有注油嘴的風機,一般要定期加注電機軸承潤滑油。
雙向可逆式隧道射流風機型號說明
單向式型號為:SDS
雙向式型號為:SDS(R)
例:SDS-6.3-2P-4-4° SDS為型號,6.3為葉輪直徑630mm,2P為電轉速2900rpm,4為葉輪葉片數(shù)量,4°為葉片安裝角度
風機型號 風量m3/s 風速M/S 電機 帶消聲器
機座號 功率KW 推力N 聲壓dB(A) 重量KG
SDS(R)-7.1-2P-6-18° 12.3 31 160 15 442 73 338
雙向可逆式隧道射流風機通風系統(tǒng)設計和產(chǎn)品選型依據(jù)
1:交通隧道原則上可分為三類:地鐵、公路隧道、鐵路隧道
2:常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A:機械系統(tǒng):通風、消防、排污
B:動力系統(tǒng):供電、輸配電、警急電力
C:燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示
D:通信系統(tǒng):電話、無線電、計算機終端
E:交通系統(tǒng):燈光、信號、標示、監(jiān)視
F:控制系統(tǒng):交通狀況和設備運行狀況的監(jiān)控
3:隧道通風系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式
A:縱向通風系統(tǒng):這是基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧;若隧道較長則必須附加送、排風豎井與大氣相聯(lián),組成混合通風方式。
B:全橫向通風系統(tǒng):沿隧道方向設備送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設置在路面以下,排風設備在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風由此抽出煙霧。
C:半橫向通風系統(tǒng):該系統(tǒng)可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風機半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統(tǒng)。
雙向可逆式隧道射流風機結構:
風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型,外表采用表機涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕。
風機葉輪:采用全鋁制葉輪,為滿足隧道通風的需要,該系例風機可改變葉片數(shù)和改變葉片角度。
消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求高時,可以取風機直徑的二倍,消聲器與風機本體采用螺栓固定。
配套電機:該風機配用鼠籠全封閉式,電機設有法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55,電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒,電機帶有潤滑脂嘴,外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
風機可逆切換時間:在緊急狀態(tài)下,射流風機正反切換時間極為重要,該風機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒內正反轉切換到風機額定轉速
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