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swf混流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高,流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大,用在風(fēng)壓和流量都"不大不小"的場(chǎng)合。它*軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。它結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征,外形看起來(lái)更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。機(jī)殼可具有敞開(kāi)的入口,但更常見(jiàn)的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
swf混流風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn),超速試驗(yàn),有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓形,與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片,具有良好的氣流分布,壓力穩(wěn)定。
swf混流風(fēng)機(jī)引起軸承溫度偏高的主要原因:
swf混流風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo),是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點(diǎn):
(1)潤(rùn)滑質(zhì)量不良。潤(rùn)滑的目的,是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤(rùn)滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良,會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過(guò)潤(rùn)滑油帶走,而使軸承溫度升高。
(2)滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過(guò)大或過(guò)小。
(3)軸承質(zhì)量不良。滑動(dòng)軸承刮研質(zhì)量不良,烏金接觸不好或脫胎;滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等,都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性,面使軸承發(fā)熱。
(4)密封毛氈過(guò)緊而發(fā)熱。
(5)軸承振動(dòng)過(guò)大而承受沖擊負(fù)載,嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。
(6)軸承冷卻水量不足或中斷,影響熱量的帶出,而使軸承溫度升高。